34 km de voies ferrées (souterraines à 95%). Une liaison en 45 minutes de Mohandessine/Imbaba à l’aéroport international du Caire. 32 stations, avec deux raccordements à «Nasser» (ligne 1) et «Ataba» (ligne 2). Un coût non défini! On avance le chiffre de 600millions d’euros (plus de 4 milliards de livres égyptiennes) pour le premier tronçon Ataba-Abbassiya. 4 phases de construction avec des mises en service graduelles, dès 2010 pour la liaison Ataba-Abasseya. 2 millions d’usagers par jour prévus (l’équivalent de la fréquentation des deux premières lignes réunies). Quelques nouveautés: introduction de billets contactless, stations équipées de panneaux d’informations horaires... Pour renseignements: www.nat.org.eg | 
